178. Muestra 4. Contexto familiar (II). Manuel Álvarez

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Entrada 178. Publicada  1-12-2018

Ilustración reproducida de Luque Cabal, C. y Gutiérrez Claverol, M., La Minería del mercurio en Asturias.
Rasgos históricos. Oviedo 2016, pág. 178.

4.5 Manuel Álvarez Álvarez (cont, 51)

(Antepasados técnicos industriales de Benxa)

Etapa profesional 1907-1917

El primer informe de The Oviedo Mercury (AMA) sobre el ejercicio del año anterior a la toma de posesión (primavera 1907) incluye la realización de obras de modernización con el fin de completar satisfactoriamente la renovación de la fábrica, trabajos que paralizaron la producción durante varios meses. Sin embargo no parecen haber sido sino mejoras puntuales, excepto en materia de hornos (1), como puede observarse en la nota . La inversión desproporcionada mediante créditos debió corresponder pues a la mina de carbón adquirida en Siero, la misma que llevaría al endeudamiento y el cierre de las instalaciones de El Terronal en 1911. Entre las obras debidas a los ingleses entresacamos el edificio para albergar la máquina de extracción del pozo Esperanza, proyectado por Álvarez para el Porvenir -ya se publicó otro proyecto anterior destinado al mismo uso- y que a posteriori retomarían los ingleses, cuidando de estampar en la cabecera del alzado el nombre de su empresa e introduciendo en el castillete formas de procedencia europea. Entre las obras de adecuación, casi siempre reformas de bienes preexistentes (maquinaria, viales internos y edificaciones de superficie) figura el arreglo del edificio viejo para los capataces y la construcción de otro edificio más central, con el cual se ha facilitado la vigilancia (por parte de los encargados, los vigilantes). De ello se desprende la existencia en las empresas europeas, posiblemente desde tiempo atrás, de una división mayor del personal industrial directivo y empleado. Y lo mismo de la clara distinción entre capataces (auxiliares de los ingenieros) y vigilantes a los que compete el control del trabajo de los operarios. Esta experiencia, posiblemente la primera conocida por Álvarez, serviría o contribuiría a tomar conciencia de la pérdida de competencias profesionales de su cuerpo respecto al de los ingenieros, incidiendo si no en su creación, al menos en el cargo de presidente la presidente de la Asociación de capataces de Mieres -luego titulados facultativos de minas-, documentadamente durante el año 1908. 

Es de suponer que Manuel continuara hasta el cierre o fin de la etapa inglesa de El Terronal. Del cuatrienio de actividad de The Oviedo Mercury se conserva noticia de alguna obra, caso del trazado en 1907 de un ferrocarril interno entre la mina y la boca de los hornos de la fábrica, evitando efectuar a mano la carga. No se trataba del primer ferrocarril minero debido a su trazado, constando al menos otro (hacia 1905) que unía la mina de Lieres con la estación del Vascoasturiano. Pero durante los servicios prestados a The Oviedo Mercury se conservan algunos indicios de esa su oposición a la compañía entrante y lo que ésta venía a suponer. Uno, desprenderse de una empresa producto de la iniciativa y acción de técnicos asturianos emprendedores, titular de patentes y nuevos métodos de explotación que incidieron en el prestigio internacional. Dos, la pérdida de una empresa asturiana en manos de una firma, modelo empresarial, personal técnico y directivo foráneos, un ejemplo tardío más de la colonización empresarial intensa en los tiempos de la revolución industrial, máxime para un profesional con un sentido afianzado y de orgullo de su tierra de origen. Tres, minusvalorar la capacidad de profesionales nativos y formados in situ para insertarse en el tejido industrial asturiano, liberándose de la dependencia exterior. La reacción de Álvarez a esta venta inoportuna y con final evidente de fracaso resultó enérgica, activa, intelectual y orientada a la difusión, tal y como se comprobará en la elaboración de dos de trabajos con los que transmitió una respuesta técnica propia al conflicto. Hasta en gestos menores y detalles curiosos (2) se percibe este disgusto que parece haberle afectado al nivel de otras circunstancias personales adversas. El muy mentado informe del primer ejercicio The Oviedo Mercury mecanografiado -a diferencia de algunos trabajos suyos y memorias editadas en imprenta- aparece de continuo corregido, comentado y anotado con añadidos a mano [Ilustración en Entrada 177], costumbre muy propia suya, pero en esta ocasión efectuada con mayor exigencia.

NOTAS

1. Una media docena de hornos de distinto tipo, todos sistema Rodríguez, construyó de nueva planta la empresa inglesa. Acaso el capítulo de obras de modernización más significativo. Los hornos Rodríguez se comercializaron con inmediatez a su patente y en cantidades importantes entre las compañías mercuríferas de España. Desde el documento de 1905, donde ya fallecido Rodríguez Manuel, en representación de los herederos, firma un contrato de compra y ejecución de las obras para una compañía igualmente inglesa. Pudiera ser, hipotéticamente, que los hornos Rodríguez constituyeran el nexo entre The Oviedo Mercury y la sociedad El Porvenir. Y, pormenorizando más, que Stuyck fuera la figura que unió ambas empresas basándose en la relación con el inventor de los hornos. De hecho figura Stuyck, también de origen o ascendencia inglesa, en el acto de la firma del contrato indicado llevada a cabo en 1905. Ya en otra entrada sobre Ramón Rodríguez nos cuestionábamos el motivo de la presencia de aquél en un acto entre dos partes ajenas a su cargo en la empresa de El Terronal. Pendiente de comprobarse queda este encadenamiento de personas en el entorno de la industria mercurífera en España y de los hornos Rodríguez.
2. Nota manuscrita a lápiz, al reverso de un presupuesto de maquinaria encargado por The Oviedo Mercury. Dialogan dos por escrito, se supone que en dependencias de la empresa . Por discreción y para hacer ilegible la nota a los superiores recurren a curiosas soluciones, invertir el sentido vertical sucesivo de las fases e intercalarlas aleatoriamente. Puede leerse en contra de los ingleses: El máximo de la nota es 500 y yo tube 40, está mal. Pues entendía yo.[frase al derechas] que tengo que hacer 7[ilegible] [frase al revés]. ¿Qué me dices? Sobre 500 tuve 40. Eso para mi inglés. 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

177.Muestra 4. Contexto familiar (II). Manuel Álvarez

Sobre "Benxa">Biografía>Aspectos
Entrada 177. Publicada  1-12-2018

Detalle del informe de The Oviedo Mercury Mines de 1908, que recoge el primer ejercicio de la compañía inglesa que adquirió la industria de mercurio de El Terronal (Mieres). El texto aparece de continuo anotado y corregido por Manuel Álvarez, abiertamente opuesto a la venta de la empresa donde venía desempeñando la subdirección y responsabilidad máxima en la sección de minas.  

4.5 Manuel Álvarez Álvarez (cont, 50)

(Antepasados técnicos industriales de Benxa)

Etapa profesional 1907-1917

[Viene de la entrada 113, 19-3-2018 y de la anterior a ésta]

La oferta de compra por la compañía inglesa Sims and Sims supuso una oportunidad para una empresa deficitaria como se presenta al Terronal en los años que preceden a 1906. Sin embargo la enajenación no se llevó a cabo por unanimidad en la junta general donde se trató la operación ni, especialmente, por parte de los accionistas menores. (M. Álvarez entre ellos). Se deduce claramente una división entre partidarios de la venta y opuestos en los materiales del archivo de Álvarez una vez examinados detenidamente, en especial los informes y memorias anuales de empresa (1), así como en los trabajos que por iniciativa propia elaboró aquél sobre el mercurio a propósito de dicha transmisión comercial. Queda en evidencia la situación del capataz en la oposición, más aún, en un lugar destacado, eminentemente activo y efectivo, remitiéndonos siempre a la documentación mencionada. 

Los partidarios de la venta de las instalaciones titularidad de El Porvenir consideraban el mercurio como un negocio que ya había tocado a su fin, orientando las inversiones en otra dirección, posiblemente hacia el más próspero sector hullero. La misma empresa adquiriente, The Oviedo Mercury Mines, en su primera memoria-informe de 1908 (2) de las que denominaba Minas de Mieres, ya incluía la compra, a un tiempo que de El Terronal, de una mina de carbón en Siero. Aunque se cite en aquélla el precio del azogue en alza, las buenas cotizaciones del mercurio y arsénico en Europa donde se comercializarían. Lo que Álvarez defendía insistentemente era negar -con conocimiento de causa- la muerte irreversible de las explotaciones del mercurio en general y llamar la atención sobre su potencial futuro en nuevas aplicaciones, ofreciendo a tal efecto informes documentados y razonados a nivel mundial en el largo periodo de los últimos treinta años. Asumía, desde el informe de 1902 a él encargado, las dificultades para proseguir la explotación concreta de El Terronal, al tiempo que defendía con optimismo la detección de nuevos yacimientos fuera de Asturias por parte de la misma compañía (Ramón Rodríguez en Águilas, el mismo Manuel en Chovar, ambos en el Levante peninsular).

La operación de venta a la compañía inglesa no beneficiaría a la historia del metal como Manuel preveía. Previa a la enajenación la compañía inglesa había llevando a cabo una campaña disuasoria entre el accionariado de clara orientación comercial, ofreciendo todas las facilidades para una transición sin alteraciones entre las dos sociedades y así convencer a los no partidarios de las estabilidad de la venta por mucho que luego, en la práctica, se incumplieran (3).

NOTAS

1. Varias memorias-informes de empresas conservadas entre los papeles de Manuel Álvarez (AMA) aportan en una lectura detenida datos muy valiosos que una investigación más general como las hasta ahora realizada no alcanza ni procede atender. A partir de ellas y de sus estudios o entretenimientos(ahora volcados en la de defensa del mercurio) podemos complementar y detallar aspectos no tratados o sucintamente por las publicaciones de referencia manejadas.
2. Portada, Informe de la Sociedad The Oviedo Mercury Mines Ltd, presentada en folios mecanografiados con encuadernadores metálicos, sin paginar. Consta de dos partes: memoria, 4 hojas, 19 octubre 1908, firmada por un consejero y un secretario; e informe, más extenso, redactado por el ingeniero Louis Fabre, asignado a las minas de Mieres. Traducida al castellano. A presentar ante la Junta General el 29 octubre de 1908. (Parece que estos balances se hacían, en vez de dentro del año natural, sobre los tres trimestres primeros del año del que es objeto precedidos por el último del año anterior).
3. Algunas de las medidas de persuasión empleadas inicialmente por los ingleses para convencer a los opositores a la venta: el nombre comercial de la nueva empresa, inicialmente The Porvenir Mercury Mines, pronto sustituido por el definitivo; presentar a los accionistas la operación como un traspaso, cuando se trato de una compraventa; mantener la plantilla y cargos directivos; la primera objeto de reducción significativa y los cargos fueron renovados con personal de origen inglés, incluyendo el de ingeniero-jefe que ocupaba el puesto del fallecido Ramón Rodríguez y luego Manuel Álvarez. La oferta en estos términos y otros similares parece tratar de conquistar a los accionistas que rechazaban la venta, más exactamente a quienes contaban con pequeñas inversiones en un negocio que altos beneficios les había reportado. Una figura clave en esta estrategia que favoreció la venta ante la división en el seno de El Porvenir parece remitir a Juan Stuyck, director gerente de la sociedad de El Terronal desde segunda parte 1880 [Entradas 73-80, 30-7 a 10-8-2017]. Su contrato como director gerente se supone apoyado por una parte del consejo de administración, donde figura un directivo con su mismo apellido, muy probablemente pariente directo. A Stuyck, titulado en leyes y no ingeniero como era habitual en la moderna dirección de empresas del momento, se le adjudicó la dirección administrativa de El Porvenir, encabezando el organigrama de la empresa que hasta entonces venían detentando en la dirección técnica y la jefatura unidas dos capataces nacidos y titulados en Mieres, vinculados a la misma familia: los Rodríguez (Ignacio, el padre, y Ramón) [Entradas 70-72, 19 y 22-7-2017], y como responsable de las minas un pariente político de aquellos, Manuel Álvarez. Las ciertas fricciones que suscitó la llegad de Stuyck [Luque/ Claverol] cabe suponer que surgieran entre aquél Ramón Rodríguez, hasta entonces director único, auxiliado por Manuel al frente del yacimiento. En adelante la dirección quedaría dividida entre un director administrativo o gerente (Stuyck) y otro director técnico subordinado al primero (Rodríguez). Además, en una empresa de impronta familiar y a la comprensión de sus responsable máximos hasta entonces, con presencia diaria en el establecimiento y vivienda en las inmediaciones, la residencia del nuevo directivo en Madrid, las visitas ocasionales a El Terronal -en una de ellas se encargaría la foto de grupo ya publicada [Entrada ]- , la gestión a distancia por correo postal y la administración compartida por aquél desde Madrid con otras empresas pueden explicar el recelo de los técnicos nativos ante una nueva figura y modelo de dirección de empresa, sin duda más moderna que la por ellos conocida si bien ya implantada en el mundo empresarial europeo y norteamericano.
   
   

Algunos datos generales de la compañía The Oviedo Mercury Mines 

según informe-memoria de 1908

Dirección de la sede central: Minchester House. Old Broad Street, Londres.

Periodo del ejercicio evaluado en el informe: octubre 1907-octubre 1908 

Fecha probable de la compraventa: abril o primavera de 1907 

Precio venta: 110.467 libras.

Algunos cargos: 

Ingeniero-jefe de Minas Mieres: Louis Fabre. 

Director Comercial de 

la Compañía (Sims and Sims) para España: Juan Stuyck 

(ascenso respecto al cargo desempeñado en El Porvenir).

176. Muestra 4. Contexto familiar (II). Manuel Álvarez

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Entrada 176. Publicada  29-11-2018

   

Manuel Álvarez. Retrato a la edad que se corresponde con esta etapa profesional,

desarrollada cuando contaba entre 45 y 55 años. Para la época un hombre a esta edad

 era considerado lo que actualmente se entiende por edad avanzada o ancianidad.

En su caso se muestra por el contrario en la plenitud de su carrera profesional, con la experiencia 

detrás de treinta y cinco años de ejercicio. No será ésta la última etapa laboral, sino la siguiente,

en cuyo ejercicio fallecerá todavía en activo.  [Fotografía procedente de Centenario de la Escuela de

Facultativos..., sin paginar] 

   

4.5 Manuel Álvarez Álvarez (cont, 49)

(Antepasados técnicos industriales de Benxa)

Etapa profesional 1907-1917. Avance

Tercera y penúltima etapa en la carrera profesional de Manuel Álvarez. Se mantiene la triple asociación que incluye al capataz, la industria del mercurio y la empresa El Porvenir si bien en este periodo con resultados adversos, bien distintos al de las dos etapas previas de éxito y prosperidad ya puestas de manifiesto [Entradas 85-103, 16-8-2017 a 29-1-2018].

Los límites cronológicos establecidos responden a dos circunstancias que afectaron de forma profunda la trayectoria profesional de M. Alvarez. El año 1907, fecha del a entrada en funcionamiento de las instalaciones de El Terronal a cargo de la empresa inglesa registrada en Asturias como The Oviedo Mercury Mines, Ltd.. Previamente había sido adquirida a la Sociedad El Porvenir, la que fuera empresa madre, escuela de formación y laboratorio de investigación de aquél y su cuñado Ramón Rodriguez- [Entradas 73-80, 30-7 a 10-8-2017]. Desaparece así una industria señera del mercurio asturiano, modélicamente dirigida y gestionada por técnicos nativos y formados en la escuela de Mieres, una especie de establecimiento regido familiarmente. Había supuesto todo un logro para la diversificación y regionalización de la industria asturiana del momento. A cambio de ello, una gran sociedad inglesa que apenas explotó el cinabrio de El Terronal durante unos tres-cuatro años, llevándola al cierre y dirigiendo sus intereses hacia los negocios más prósperos y de superiores beneficios que suponía la minería del carbón. El cambio de titularidad supuso un grave contratiempo laboral, personal y económico -en calidad de accionista- para Álvarez. Ante el mismo reaccionó con la firmeza y resolución habituales, adoptando una posición crítica, activa y protagonista ante una parte del accionariado perjudicado. Hizo valer su opinión de experto -no había en el yacimiento otro superior a él-, argumentos razonados, incluso un estudio técnico publicado a su costa y a insertar dentro de los trabajos de entretenimiento que ahora toman un carácter comprometido. Todo ello cuestionando y desmintiendo los criterios defendidos interesadamente por los partidarios de la venta de la sociedad, apoyándose en las escasas expectativas que ofrecía el yacimiento de cinabrio -ciertamente en el momento concreto y por comparación con los voluminosos beneficios generados en la década de 1890. 

La etapa se clausura en 1917, año de la separación definitiva del facultativo de la industria mercurifera tras 35 años de especialización y su traslado posterior como directivo al sector minero de la hulla (último destino profesional en Olloniego). Para Álvarez estos años pueden entenderse como una etapa de transición entre ambos sectores extractivos, sin embargo para la industria del azogue asturiano entrañó la crisis final que sucedió al apogeo decimonónico, aunque este momento terminal se haga sentir en los quince primeros años del siglo siguiente. Tras la década espléndida de los noventa, surgen de inmediato signos inequívocos del precario futuro de esta rama de la metalurgia. En el caso de El Terronal, el mismo Álvarez, en un informe temprano del año 1902 [Luque Cabal/Gutiérrez Claverol] detalla los factores que hacen desaconsejable la continuidad de la explotación, lo que explica la expedición, encomendada por El Porvenir, de Ramón Rodríguez en 1905 a Levante en busca de yacimientos de cinabrio que superen el estado de los de La Peña de Mieres. Luego los años siguientes confirmarán el ocaso (reducción de beneficios respecto a costes, cese en el reparto de dividendos para los socios con menor participación, disminución de producción y plantilla, etcétera). Ni siquiera la coyuntura favorable supuesta por la primera guerra (especialmente los años 1915-16), con la demanda creciente del metal para la fabricar explosivos, impidió que las dos empresas de La Peña (La Unión y El Porvenir) acabaran clausurando sus instalaciones antes del año 1920. 

Por lo demás, la actividad profesional del capataz/facultativo continuará siendo incesante como en las dos etapas previas. Proseguirá vinculado al mercurio -del que se le reconocía como un especialista y él mismo demostraba ser un entusiasta convencido de su futuro en aplicaciones industriales venideras -en El Terronal, a las órdenes de los ingleses, en Mieres y Castellón prestando servicios al depauperado patrimonio conservado por la sociedad El Porvenir. Igualmente no abandonó la profesión liberal, en respuesta de la solicitud de otras explotaciones vinculadas al azogue, fuera como técnico consultor, director, redactor de informes técnicos (y casi siempre con participación accionarial). Por estos años también efectuaría las salidas de trabajo como colaborador del ingeniero Matías Ibrán [Entrada 81, 16-8-2017]. Dedicación hasta aquí centrada en la minería del mercurio, más que en la metalurgia, lo que no impidió sostener cierta diversificación de su actividad profesional en dos campos. Uno en la construcción, proyectando y dirigiendo edificios en el ensanche y núcleos preexistentes de Mieres. El otro con los trabajos desinteresados producto de su iniciativa. El tiempo libre, tras concluir el absorbente plano topográfico de Mieres (1906) [Entradas 116-140, 9-4 a 18-6-2018] lo dedicará a trabajos que observan un giro sustancial respecto a aquél y nunca sin alcanzar su valor ni magnitud. A cambio, aparece ahora como novedad un Manuel escritor técnico especializado y otro dibujante cartográfico, pero en ambos documentos conservados (AMA) vuelven a aparecer determinados por la que para él debió suponer una situación traumática: la sustitución de la Sociedad El Porvenir por una gran empresa moderna a la manera de las europeas. 

Los años 1908 y 1909 concentran estas iniciativas propias, no remuneradas, producto de su compromiso y confianza en el mercurio, y a las mismas fechas corresponde el grueso de las noticias aportadas por su archivo para esta etapa profesional. Incluido el destacado papel desempeñado en el choque por confluencia de competencias entre capataces e ingenieros, que justamente se dejó sentir inicialmente en esta generación de capataces y no en las anteriores. La crisis de los facultativos de minas irrumpe a finales del XIX, ante la incorporación creciente de ingenieros a los que se les asigna la dirección del establecimiento, las prospecciones y métodos de producción de las explotaciones mineras, con el consiguiente recorte de competencias para los titulados medios, incluidas pérdidas de empleo y descenso de categoría. En 1908, Manuel Álvarez aparece presidiendo la asociación corporativa de capataces (luego facultativos) de minas de Mieres, editando la primera memoria anual de la entidad, donde se da cuenta del programa de acciones reivindicativas y solicitud de medidas reguladoras para un cuerpo de técnicos en gran medida responsable de la dirección y planes de producción de las explotaciones mineras de la mitad norte de España; situación que surge a raíz de ponerse en marcha las primeras promociones de la Escuela de Mieres y se mantiene hasta bien entrados los años 1890 en que irrumpen los primeros ingenieros en las empresas mayores.

140. Contexto familiar (II). Manuel Álvarez (cont. 48)

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Entrada 140. Publicado 18-6-2018

Subrayar lo siguiente a propósito de las ilustraciones de las entradas  sobre el plano A vista de pájaro:

Independientemente de su calidad, las de detalle resultan producto de los medios actuales de reproducción fotográfica digital. El aumento con el que se publican no estuvo al alcance del dibujante ni tampoco en directo sobre el original sin recurrir a la lupa. Calcúlese una media del doble del tamaño con que fueron dibujadas y lo que supuso para el autor desenvolverse entre trazos de dificultosa ejecución y exigente precisión visual.
Paradójicamente y en perjuicio del dibujante, así ampliados los fragmentos como se publican
en el  blog, pierden la calidad que muestran al tamaño original.

Sirven estas dos advertencias como cierre a la difusión de lo que el autor consideraba 
un entretenimiento.

4.5 Manuel Álvarez Álvarez (cont. 48)

(Antepasados técnicos industriales  de Benxa)

1900-1906. Trabajos de entretenimiento. 

El concejo de Mieres y sus alrededores a vista de pájaro, 1906 

24. Asentamientos menores que componen los alrededores del plano de Mieres

Concejos de Ribera de Arriba, Morcín y Riosa

(Extremo oeste del plano)

El espacio representado supone una banda estrecha sin apenas datos de la actividad humana. Resulta meramente testimonial y el dibujo del relieve de superficie impera, aunque sea con un tratamiento abocetado, no exento del interés por incluir en el plano la figuración de los elementos rocosos vistos, como efectivamente se muestran en la realidad natural. [Imágenes entradas 131 y 134, 26-5 y 4-6-2018]. El dibujo rápido, similar al de Lena y Aller [Imagen entrada 132, 27-5-2018] no resulta por ello de menor interés, tanto por enriquecer la estilística del autor como dibujante como por contribuir a situar las fases de trabajo dentro del conjunto del plano. Se mantienen los datos de puntos geodésicos de cuyo enlace resulta el signo de representación de la división administrativa de los distintos municipios [sucesión en línea de cruce.

Dos datos únicamente aportan información humana, relacionada con la intensa actividad industrial del concejo lindante de Mieres. Uno en La Ribera, el paso del ferrocarril del Vasco encajado entre peñas e incluyendo uno de sus numerosos túneles. El otro en Morcín, donde a doble línea discontinua señala el paso, subterráneo en este tramo, del Ferrocarril superior de las Minas de Riosa (sic), ladera abajo y ya en Mieres convertido en plano inclinado hasta destino en La Pereda (instalaciones terminales de superficie). 

Concejos de Lena y Aller

(Suroeste del plano)

El topógrafo presta una mayor atención y extensión en la representación de los efectos de la acción humana en el fondo de valle. Posiblemente abordara la descripción dentro de la misma fase correspondiente a la parte inferior o sur del plano: el estratégico enclave estrictamente industrial de Sovilla (Mieres) y el valle del río Aller. El estilo de dibujo en planta de estos dos fondos fluviales antes de fundirse en el Caudal resulta semejante. No así la imagen del relieve de ladera, de tratamiento esbozado con la excepción única del buen acabado para la vertiente sur que se alza sobre la margen izquierda del río Lena.

Por su valle -división entre labios del perfil figurado que ofrece el plano a primera vista [Sueltos 44-45, 13-6-2018, “A vueltas...”]- prosigue en dibujo de apurado acabado, al igual que el de la ladera por la que discurre arrimado, el trazado del ferrocarril del Norte, incluido un túnel menor. También a la margen izquierda del río Lena, la Carretera de Castilla(sic) (ambos viales rotulados) y un puente que comunica con la otra margen a la altura de Bárzana, donde junto a un grupo de edificaciones sobresale por su tamaños superior y formato alargado una supuesta nave industrial. La descripción del valle acaba (oeste) en la población de La Vega, precedida por Villallana, entidad mayor que aprovecha el ensanchamiento del suelo fértil de aluvión producido por el desplazamiento del curso del río sobre un antiguo meandro.

Del concejo de Aller se topografían apenas tres kilómetros de fondo de valle, pero sin prescindir de reflejar los accidentes del rio (meandros y llerones[Nota al pie Entrada 139, 17-6-2018] o isletas anegables en crecidas) ni los signos convencionales de la flecha [Ilustración entrada 134, 4-6-2018] indicando el sentido de la corriente y la línea discontinua que informa del proyecto de ampliación del ferrocarril del Vasco para ofrecer servicio a las minas existentes en el medio Aller. Otro ferrocarril de corto recorrido se dibuja por la ladera opuesta (oeste) del fondo del valle, línea de la empresa Hullera Española que unía las explotaciones del valle arriba con el nudo de comunicaciones ferroviarias de Sovilla (Mieres). Justo por encima de la divisoria entre Aller y Mieres se localiza un error del cartógrafo en la denominación de un núcleo al pie de Carabanzo y próximo a Sovilla. Rotula Collanzo, entidad radicada mucho más al sur, aguas arriba y coincidente con la estación final del ferrocarril del Vasco en proyecto. Puede interpretarse como otro indicio más en detrimento del sur del plano, que refuerza la hipótesis de su finalización precipitada y condicionada, probablemente, por razones laborales asociadas a la empresa principal en la que ejercía.

Cuenca del Nalón

(Nordeste y este del plano)

No se debería resumir la descripción de esta cuenca por concluir con ella de forma rápida el tratamiento del plano y acabar procediendo del mismo modo que su autor en 1906. Porque precisamente a esta entidad geográfica, entonces ya en plena madurez de su desarrollo industrial, el topógrafo otorgó un tratamiento muy superior a lo que a simple vista pudo apreciarse [Entrada 138, 15-6-2018]. Compone el espacio de mayor superficie representada de entre todos los alrededores del plano de Mieres, y acaso sea significativo que, en la imagen de la cabeza de perfil, coincida con el grueso de la masa encefálica. Aproximadamente una séptima parte del trabajo topográfico le corresponde, y a efectos de calidad y detalle del dibujo descriptivo sitúa la cuenca al nivel superior de los indicados, por mucho que en el extremo suroeste decaiga como el resto de las áreas de esta zona.

El trazado del medio físico por encima del segmento de rivera del Nalón, concretamente el relieve montañoso, se manifiesta por encima del nivel medio alcanzado. Pero a pesar del menor lucimiento, los datos de superficie por agentes humanos incrementan su interés. Pena que Álvarez hubiera cortado la representación del valle, dejando fuera la margen derecha del río Nalón y la superficie norte y nordeste de la carretera de Oviedo, razón de la sumaria representación de los enclaves industriales y entidades de población de fondo de valle que quedan reflejados.

. Poblamiento y comunicaciones

Muy abundante en laderas (escaso caserío en cada una pero alta densidad de ocupación) y mayor aún en las vegas de la orilla izquierda, entre Frieres y Sama. Agrupaciones de entidades: Frieres, Riera, Sotos y La Casuca en la desembocadura de afluente y camino tradicional de largo recorrido hacia Mieres que precedió las carreteras modernas y, finalmente, el puente de conexión con la que conduce a Oviedo; Lada (rotulada en mayúsculas y con tamaño de fuente igual a Sama y Mieres capital) población donde desciende la carretera precedente de La Peña-Terronal (Mieres); y Sama, precedida de la entidad de Nalón, inmediato barrio de Nozalones e innumerables enclaves todos identificados situados ladera arriba y en la carretera en dirección al fondo de la cuenca.

Queda fuera del plano el desarrollo de Sama al otro lado del Nalón y dicha carretera, informando únicamente de La Felguera el vértice geodésico de la Loma de la Felguera (417 m). En las inmediaciones de Sama convergen sendas carreteras que unen esta cuenca minera con la de Mieres y éstas, a su vez, con la de Oviedo mediante otro puente sobre el Nalón. Y se ausentan igualmente de la representación los ferrocarriles de recorrido largo existentes. En contrapartida de la superficie recortada y fuera del plano debe subrayarse el estudio pormenorizado de la red de caminos tradicionales, tanto los locales como los de conexión con Mieres y Oviedo.

. Información industrial

Al sur de Sama, por el valle del Samuño salpicado de lugares y aldeas identificadas con su nombre, desciende por ladera en sombra un ferrocarril de empresa, la única instalación de superficie de las explotaciones hulleras detectable entre la trama descriptiva del relieve accidentado de la cuenca del Nalón.

139. Contexto familiar (II). Manuel Álvarez (cont. 47)

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Entrada 139. Publicado 17-6-2018

Descripción de algunos de los  asentamientos en vega a la margen izquierda del río Nalón. Estilo de dibujo y otros datos    -como la mínima entidad de Veguín (a la derecha, fuera de la fotografía), futuro Veguín de Allá, barrio de Tudela Veguín tras su desarrollo industrial y espacial-, inducen a pensar que el estudio topográfico de este área debió comenzar por el tercio superior del plano. 

4.5 Manuel Álvarez Álvarez (cont. 46)

(Antepasados técnicos industriales  de Benxa)

1900-1906. Trabajos de entretenimiento. 

El concejo de Mieres y sus alrededores a vista de pájaro, 1906 

23. Asentamientos menores que componen los alrededoresdel plano de Mieres. Oviedo, sector sur

Concejo de Oviedo

(Sector sur, límite con Mieres y Ribera de Arriba) 

___Sucesión de vegas a la margen izquierda río Nalón. Veguín, Anieves, Tudela y Santianes.

. Situación. 

Entidades de rivera, entre la margen izquierda del río Nalón y la base de montes y sierras acotados con vértices geodésicos sobre los que el topógrafo trazó la red general de levantamiento del plano o canevás (Payuste, 581 m, sobre Veguín; pico Veguín, 538 m, cima entre Veguín y Anieves; Peña Corona, 464 m, sobre Anieves. 

. Fuente de recursos. 

Vegas fértiles de extensión amplia, coincidentes con la desembocadura de afluentes formando valles con planta en “V”). Suelo veguero, usos agropecuarios [signos: no se especifican cultivos, como tampoco en el plano en su conjunto]. Testimonios gráficos de nuevas fuentes de riqueza asociadas al sector secundario (explotaciones hulleras, minas de montaña), todavía en unidades contadas, si bien su desarrollo posterior sumado a la implantación de otras industrias y transportes en activo a finales de la década de 1890 consolidarán Veguín (futuro Tudela Veguín) como un enclave de notable peso industrial entre los que integrantes del perímetro de Oviedo a comienzos del siglo XX. Estos últimos asentamientos del sector maquinista no figuran representados por el autor del plano, lo que ofrece indicios de que la toma de datos y el levantamiento sobre el terreno se efectuaron con anterioridad, entre finales de los años 1880 y comienzos de los 90 [datable], antes de disponer de información sobre su proyecto, pues de otro modo habría presentado las instalaciones principales (fábrica de cementos y ferrocarril Soto Rey-Ciaño) con símbolos convencionales [línea discontinua] de obras en proyecto o en curso, acompañados del dato rotulado, tal y como procedió en otros puntos del plan.

. Núcleos de asentamiento.

Entidades de población de tamaño mínimo. Las unidades edificadas oscilan entre 7 (Anieves) y 12 (Tudela) [los signos no diferencian distintas tipologías constructivas]. Especial mención a entidades y topónimos de Veguín y Tudela que se presentan como dos lugares diferenciados, y el primero con tan sólo 8 edificaciones representadas. La expansión industrial llevada a cabo antes de la finalización del plano de Álvarez en 1906, ya debería contemplar Veguín bajo la denominación actual de Tudela Veguín, el segundo nombre en honor de la importancia histórica de Tudela. Precisamente el Castillo de Tudela, único monumento descrito en esta sucesión de aldeas vegueras, así lo atestigua. Sobre una colina, al oeste de Peña Corona, su registro constituye una excepción que, de haberse repetido introduciría una componente temática más a las de mapa físico, industrial y de poblamiento. Los restos de la fortaleza quedan indicados con rótulo, no con signo propio de los mapas turísticos o de monumentos. Se omite en cambio los datos sobre templos, trasladados a la vecina localidad de Olloniego.

. Información industrial y viaria implicada en el modelo económico moderno.

Dos minas de montaña. La primera explicita, explotación de montaña por planos inclinados [signo convencional ya indicado] de varios pisos que desciende por la ladera oeste de la sierra de Fresnosa, en paralelo con el río de Veguín, descargando en la rivera oeste del Nalón, inmediaciones de la entonces aldea de Veguín. Otra explotación implícita, deducida de la presencia de un puente sobre el Nalón que comunica la margen opuesta -acaba aquí la reproducción en el plano-, inmediata a los montes donde se radicaron las más importantes minas de hulla locales [datable], así como la cantera de la fábrica de cementos (planta inaugurada en 1898). 

Únicamente se registra otro puente al oeste de Tudela, también sobre el Nalón. Las distintas entidades de esta unidad territorial se suponen comunicadas por caminos y sendas que cruzarían por el terreno más favorable de las vegas, si bien no figuran dibujados como en el valle de Miñera, en Mieres [Entrada 135, 7-6-2018].

___Olloniego.

. Situación.

Extremo suroeste del municipio de Oviedo. Se presenta como continuidad de la unidad geográfica anterior: valle encajado al pie de montes por el norte y sur, estrechándose hacia el interior y abriéndose por el otro extremo a una vega (1) con forma de “Y”, resultado de los depósitos de aluvión dibujados por un doble meandro del río Nalón. Ésta constituiría su morfología natural milenaria, anterior a la conversión de Olloniego en una entidad de población estratégica en la segunda mitad del XIX, al converger en ella dos arterias de comunicación indisociables del desarrollo industrial: la carretera Adanero-Gijón y el ferrocarril del Norte. Ambos se describen con precisión en todos sus detalles, pero no así las minas por entonces en fase inicial de actividad, radicadas en la sierra de San Frechoso [datable].

. Fuente de recursos. 

Se mantienen los tradicionales apuntados para las entidades ribereñas del Nalón indicadas en apartado anterior, de las que Olloniego constituiría, en cuanto a área de influencia, la entidad mayor por el este, correspondiendo a Sama la de poniente. La agricultura cerealista de valle queda ilustrada en el plano por la representación de un nuevo tipo constructivo perfectamente descrito por el topógrafo, un molino harinero, dibujado en sentido transversal al canal de agua que lo mueve, e inmediato a la casa del molinero. El modelo agrario imperante se completa sobre el suelo en ladera, del sureste, al pie de Peña Corona, donde un caserío disperso y numeroso se presta a confusión por efecto del intenso sombreado que por norma topográfica correspondía a esta vertiente.

Este modelo tradicional de economía, reflejado en las trazas del caserío -aún hoy todavía-, apenas figura intervenido por los datos industriales aportados por el plano. Consta una cantera de castina[en relieve] y un plano inclinado a su servicio que desciende hasta justo la estación del ferrocarril. En los montes de San Frechoso, no figura signo alguno de minería [datable], tan sólo una aldea que lleva su nombre. Todo indica que este punto de la superficie fue documentado in situy dibujado en el estudio en fecha temprana, similar a la indicada para Veguín y alrededores, pero posterior a la entrada en funcionamiento del ferrocarril del Norte.

. Información sobre obras públicas

Olloniego y entorno quedan reproducidos como lo que fueron, un enclave estratégico en las comunicaciones modernas del centro de Asturias. Sus dos arterias principales, la carretera y el ferrocarril, ofrecen a su paso por Olloniego un tramo excepcional para los admiradores de las más tempranas comunicaciones modernas. Así el autor, como no podía ser de otro modo, parece recrearse en la descripción de la carretera en el accidentado tramo de descenso de El Padrun -de hecho figura acotada, 300 m- o en el puente sobre el Nalón, inmediato a la casa de pago del peaje. Pero más aún dibujando el conjunto de avances de la ingeniería ferroviaria a su paso por Olloniego: el túnel kilométrico, las obras de movimientos de tierras y contención de laderas [señalizados con recortes en negro neto] a ambos lados de la explanada ganada para la estación [dos edificaciones y otra menor] o el siguiente túnel ya a la altura de Olloniego población. 

. Olloniego, núcleo y barrios

Supera en el plano topográfico a la villa de Sama de Langreo [Entrada 138, 15-6-2018]. tanto en dimensiones como en unidades de edificación, más de una treintena a ambos lados de la carretera de Jovellanos, a sumar al caserío correspondiente de los barrios de la estación y, más hacia el interior, del de Sopeña (hacia media docena de edificaciones), o la aldea de Armatía – (Armatilla), excepción de topónimo reflejado en asturiano-, ésta una especie de atalaya con viviendas y la ermita que lleva su nombre. Como una prueba más de que el plano general fue confeccionado por múltiples áreas menores, en la de Olloniego y entorno se registra información de detalle omitida en el entorno de Veguín, y a la inversa. Así, abundan las señalizaciones de templos (el parroquial y un mínimo de cuatro capillas rurales), pero el conjunto monumental del palacio y puente medieval no se recogen como lo hizo el topógrafo con el castillo de Tudela -El Castiellu, un emblema local para los Álvarez, padre e hijo, tras su traslado a Olloniego desde Mieres). 

A poco más de diez años de firmar el plano A vista de pájaro, el autor se establecería en Olloniego para tomar las riendas de la explotación hullera, previo proyecto del pozo de San Frechoso que modernizaría el sistema de extracción. La descripción de la superficie de Olloniego cobra pues un valor especial dentro de los alrededores del plano en su conjunto. Algunos datos reflejados con especial miramiento (castillo de Tudela, Armatía) hacían pensar o bien en un vínculo previo con la localidad antes de establecerse en ella, bien a una revisión posterior que finalmente quedó del todo descartada. Pura coincidencia. Reflejo por lo demás del reducido radio de vida profesional del autor. Y en cuanto a estilo y calidad gráfica de este sector del plano, se mantiene el indicado para toda la mitad superior del mismo, aspecto estrechamente unido al orden cronológico que parece haber seguido en la representación final. 

_______________

(1)Vega y llerones resultan términos muy familiares en el vocabulario de familia. La transmisión no pudo ser más que directamente por Benxa. Sin embargo ahora puede comprobarse su origen en su padre al consultar planimetrías de Mieres de fechas posteriores al trabajo topográfico. Abundan en ellas los rótulos en dichos términos para las figuras de ribera del Caudal. Es la razón por la que aquí se insiste en su empleo, matizando el contenido más general de valle.

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Fe de errores, enmienda y precisión de datos a la entrada (18-6-2018).

Los elementos que se citan en el texto como ausentes se prestan aquí tanto a enmienda como a un ajuste de precisión. A título de corrección: Fábrica de cementos, ramal del ferrocarril que arranca de Soto de Rey y población de Tudela Veguín no figuran descritos porque tomaron asiento a la otra margen del rio Nalón, la derecha, cuya representación quedó excluida del plano de M. Álvarez, lo mismo que la carretera Oviedo-Sama. No por ello se rectifica los años por los que se cree que procedió el topógrafo al levantamiento y dibujo de este área del plano. Se utiliza para datar no sólo los elementos de geografía humana que se registran, sino también el estilo de dibujo que se advierte, factor igualmente preciso si se observa con detenimiento el plano. Respecto a los datos a ampliar, la mina de montaña que se indica como explícita, situadaen la sierra de Fresnosa, se corresponde -aunque no figure identificada- con la explotación minera por excelencia de Tudela Veguín, por las fechas de toma de datos de Álvarez posiblemente aún no bajo titularidad de la sociedad Hulleras de Veguín y Olloniego. En cuanto al puente representado entre la orilla no dibujada del plano, cabe suponerlo al servicio de dichas minas, cuya ubicación sí es la correcta. Ésta información procede de otro documento cartográfico a cargo del mismo M. Álvarez y Benxa (1931) [Entrada 22, 13-10-2016], donde ya se aplica la planimetría por curvas de nivel y sombreado complementario con aguada. En este otro estudio sí figuran descritos todos los elementos indicados por incorporarse en él a la representación la vega donde se asentaron, un suelo de aluvión de contorno convexo que permanece en blanco entre las vegas dibujadas de Veguín y Anieves. El Veguín de 1906 es el actual Veguín de Allá, aislado por el río y matriz de la población de Tudela Veguín. Su escasa entidad en el plano de Manuel resulta otro dato que insiste en la fecha temprana apuntada para la toma de datos y dibujo de plano definitivo.

138. Contexto familiar (II). Manuel Álvarez (cont. 46)

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Entrada 138. Publicado 15-6-2018

Sama de Langreo figura integrada en el área de alrededores del plano topográfico de Mieres.
Se la describe en un estado de desarrollo industrial y urbano correspondiente al que debía presentar
por la década de los años 1880, cuando creemos que el autor procedió a la toma de datos y levantamiento
sobre el terreno, y posiblemente también a su dibujo definitivo en el plano. No hay que olvidar que el corazón
del trabajo topográfico lo constituía la cuenca hermana del Caudal, trabajada al dibujo en fechas posteriores
y por tanto descrita sobre datos más actualizados respecto al año de 1906 en que da por finalizada la obra.

4.5 Manuel Álvarez Álvarez (cont. 46)

(Antepasados técnicos industriales  de Benxa)

1900-1906. Trabajos de entretenimiento. 

El concejo de Mieres y sus alrededores a vista de pájaro, 1906 

22. Descripción de aspectos de geografía humana. Asentamientos menores que componen los alrededores del plano de Mieres. Área sur de Oviedo

Compensar la superficial atención prestada hasta ahora a los alrededoresque figuran integrados en el título e información ofrecida por el plano, en detrimento de su tratamiento frente al pormenorizado del concejo Mieres. Hipótesis sobre razones de inclusión de las áreas periféricas. 1/ La representación del medio físico colindante con Mieres (equivalente, dentro de los mapas temáticos, al considerado mapa físico): un ejercicio de orografía e hidrografía que incluye la cuenca completa Caudal y el área oeste de la del Nalón, su margen izquierdo, curso medio. 2/ La actividad industrial y poblamiento (mapa económico y de población) como una continuación de la expresión técnica de las transformaciones operadas en el concejo de Mieres. Responde el primero a un propósito coherente con la profesión del autor e identificado también con sus aficiones, del mismo modo que su interés por la geología, geografía y montañismo explican su atracción por el medio natural. 

Atención centrada en los asentamientos fijos en fondo de valles y vegas, tamaño mínimo (aldeas) y excepcionalmente calificables de menores a efectos de su tamaño traducido a escala en el plano (Olloniego, Sama) y sin alcanzar nunca la entidad indicada para la villa de Mieres en un momento previo a la construcción del ensanche. 

El grueso responde a entidades rurales queexplotan recursos agrarios de valles fluviales y vegas [signo convencional: jaspeado rápido de punto y trazo corto de mínimo grosor] (cereal de verano, cultivos de huerta de tamaño superior al familiar, prados en proceso de crecimiento orientados a la expansión del vacuno consiguiente a la demanda procedente del desarrollo industrial y urbano, además del beneficio de cursos agua continuos). Las edificaciones rara vez superan las 12 unidades representadas [signos: cuadriláteros en negro de tamaño diferenciado], que para las fechas suponemos viviendas y muy escasas construcciones agropecuarias. Su número reducido no se correspondería con baja densidad de ocupación, sino en el proceso opuesto en aquellos lugares donde figuran próximas instalaciones de superficie mineras. Una sobre-ocupación y subdivisión interior del caserío preexistente estaría dando comienzo para la acogida de los primeros efectivos obreros industriales, sumados a los nativos tendentes a la doble ocupacionalidad (campesino-obrero o productor mixto). Según en qué áreas (correspondencia con el momento concreto de su dibujo dentro del conjunto del plano), se registran templos parroquiales y capillas [signo: punto dentro de círculo y sobre él cruz, aunque varía dentro de la Cuenca Cauda]. El resto de los elementos humanos que se ilustran se limita a red caminos y, en menor medida u ocultos por la trama de sombreado densa, senderos como el ya indicado en el valle del Miñera [Entradas 135-136, 7 y 8-6-2017]. 

En los alrededores que rodean el municipio de Mieres, las detalles de superficie específicamenteindustriales y urbanosdecrecen sustancialmente. Dos razones al menos lo explican. Una, como corazón del plano se concibe el concejo de Mieres, lugar de nacimiento y ejercicio profesional del autor, y área en la que el mismo preveía grandes expectativas de futuro y progreso, en absoluto infundadas dado el estado de desarrollo que deja patente el plano. Dos, en función del momento en que se aborda el dibujo definitivo de cada sector del plano. Por distintas vías de acercamiento al que debe considerarse el principal entretenimiento/obra personal de M. Álvarez, se llega a la misma deducción, la de que el dibujo de lavista de pájarodio comienzo por el tercio norte (Oviedo sur y norte de Mieres), ampliándola según últimos indicios hacia el este (cuenca del Nalón, fragmento), al menos la toma de datos del levantamiento sobre el terreno. Podría haberse principiado el trabajo en el primer quinquenio de los años 1880, tras el periodo leonés [Entrada 84, 27-8-2017], fecha ciertamente temprana, que justificaría la ausencia de infraestructuras e industrias de primer orden que afectan al sur de Oviedo (fábrica de cementos Tudela Veguín y ramal del ferrocarril Norte Soto Rey-Langreo), así como a la cuenca del Nalón, desarrolladas años después y en el decenio 1890. Para ésta última unidad comarcal cabría otra razón suplementaria, la de resumir la representación de la superficie industrializada -se sabe por entradas publicadas que bien conocida por el autor- que había ido ampliándose aceleradamente desde los años en que procedió al levantamiento del plano directamente sobre el terreno. De hecho, la villa de Sama, pese a rotularse en mayúsculas y al mismo tamaño que la de Mieres, presenta unas dimensiones mínimas, sólo comprensibles desde su incorporación al levantamiento in situen fechas muy tempranas, próximas a su comienzo. Así interpretado, no extrañe que el tejido industrial de superficie y el la entidad urbana de la villa de Mieres aparezcan registradas en el plano con una superioridad evidente respecto a la otra cuenca con la que compartió la supremacía industrial. 

Por ello que se imponga recordar de nuevo el prolongado espacio temporal consumido en el trabajo topográfico de Álvarez Álvarez, tanto en la fase de levantamiento como en el dibujo del plano final y las innumerables interrupciones. Y muy especialmente la comprensión de obra en su conjunto como una vista general única en la que, a diferencia de una película, se simultanea una secuencia de múltiples imágenes parciales (fotogramas) tomadas (dato de campo) o dibujadas (plano definitivo) en momentos diferentes de un periodo de unos quince-veinte años. Ello da sentido igualmente al termino [datable] por quién proceda, tan reiterado en las últimas páginas.

Lo antedicho explica también que en los alrededoresde A vista de pájaro, esa especie de círculo externo de Mieres concejo, resulte escasa la información sobre el nuevo tejido industrial y la moderna red de transportes que conviven en el plano con los datos del hábitat rural preexistente, pese al interés del topógrafo por representar los detalles de superficie de esta naturaleza. 

Sobremanera las actividades industriales. Por tratarse de datos del sector extractivo, minería de montaña (Olloniego,Veguín, valle de Samuño), resume su descripción, y a la vez facilita su localización rápida, a los planos inclinados y trincheras [signos: iguales al de los ferrocarriles], y de forma menos evidente a las escombreras, por prestarse a una confusión con accidentes menores de ladera. En cambio la ilustración de las entonces recientes redes de comunicaciones estratégicas para la nueva era, protagonizan la superficie de estos contornos de Mieres, quedando patente en su tratamiento gráfico el esmero y precisión con que fueron tratadas por el autor, proporcionalmente al valor estratégico que les atribuía en la modernización del territorio y al progreso social que supuestamente los acompañaría. La mas antigua vía, la carretera de Adanero-Gijón y el ferrocarril del Norte prácticamente hacen presencia continua y articulan los alrededoresincluidos en el plano. Les siguen otras carreteras comarcales de reciente construcción (las dos que unían Mieres con Sama y la de Aller). Todos los viales figuran rotulados, advirtiéndose en los dos primeros y más antiguos señales de obras de contención y defensa de los ríos por cuyos valles circulan [signos: retales negros bien definidos a lo largo de tramos del recorrido]. Se suman a la descripción túneles, como el de Olloniego, bajo la sierra de Lagos (Llagos) [línea discontinua, como la del proyecto del Vascoasturiano valle del Aller arriba; puentes y viaductos [dos líneas transversales, una engrosada en negro para crear efecto de relieve]. Pero en la Explicacióna pie de plano omite el autor buena parte de los signos convencionales indicados, lo que hace pensar -como ya se indicó- en una finalización del trabajo adelantada e imprevista, que llegó a afectar a la misma leyenda, otro elemento reglado, de obligado cumplimiento en la presentación en todo mapa o plano.

137. Contexto familiar (II). Manuel Álvarez (cont. 45)

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Entrada 137. Publicado 11-6-2018

Plano dentro del plano. Actualización del plano urbano de Mieres de 1895
(también debido a Manuel Álvarez) procedente del plano  topográfico de 1906,
 representado en proyección horizontal. Se citan en el texto los signos de crecimiento
localizado y  previo al proyecto del ensanche de 1905, en que colaboró igualmente aquél,
 Obsérvese la cota única de valle para el concejo de Mieres, situada ante La Pasera. 

4.5 Manuel Álvarez Álvarez (cont. 45)

(Antepasados técnicos industriales  de Benxa)

1900-1906. Trabajos de entretenimiento. 

El concejo de Mieres y sus alrededores a vista de pájaro, 1906 

21. Descripción de la villa de Mieres. Actualización del plano urbano de 1895

En una vista rápida y general que ultima su estudio el plano de Mieres se muestra generoso en la descripción de aspectos propios de la geografía humana que se dibujan sobre la superficie del concejo de Mieres y sus alrededores: la evolución de la capital del término, numerosas entidades menores, las comunicaciones tradicionales y modernas, industrias de superficie e instalaciones de superficie de explotaciones mineras. Quedan reflejados porque el territorio los registra en el momento en que se topografía, pero también por el manifiesto interés del autor en ilustrar al dibujo técnico la juventud -para entonces ya mayoría de edad- de los efectos locales de sociedad contemporánea que admiraba y de la que se consideraba sujeto implicado.

Abundante información gráfica pero con limitaciones. Por un lado ofrece claridad de lectura a este conjunto de actividades de su preferencia el hecho de representarse en planta, debido a los cánones topográficos pero también a su asentamiento en el fondo del valle fluvial principal y cola de los valles afluentes. Por el contrario, la escala propiamente topográfica elegida, notablemente reductora, y la ausencia de color restringen notablemente la percepción visual, imponiendo para el detalle recurrir a la visión con lente de aumentos. A ello se suma un trabajo de dibujo de desigual calidad respecto a otras áreas ya indicadas (apartado relieve, mitad norte del territorio total representado) [Entradas 128-131, 22 al 26-5-2018]. Cabe suponer que estas huellas del hábitat moderno impresas sobre el fondo de valle en proyección horizontal o planimétrica fueran trabajadas al dibujo en las últimas fases, coincidiendo en esto con el tercio sur del mapa, como se indicó para el relieve montañoso, de resultado no homogéneo, rápida factura, trazo grueso y, finalmente, acabado próximo al croquis [Entrada 132, 27-5-2018, ilustración inferior]. Aspecto pendiente de confirmar y provisto de excepciones, como es el caso del valle del Turón, trabajado a un dibujo fino, limpio y de esmerado factura. En resumen, que la representación de La Vega (vega del Caudal, la vega por antonomasia de toda su cuenca) y la más de la mitad de ella producto de la transformación industrial y urbana experimentada en la villa de Mieres, parecen haber coincidido en su ejecución gráfica con una de las dos últimas fases de dibujo del plano. Correspondería a la otra al resto de los asentamientos menores situados en la base de los afluentes del Caudal o al borde de su cuenca, donde igualmente operaba una mixtificación de los elementos del paisaje rural preexistente con los propios del nuevo orden industrial. 

La Vega de Mieres

Ensanchamiento del valle del Caudal hacia el centro de su recorrido. El curso se retira al pie de la sierra de Seana (Siana), ensanchándose considerablemente el suelo fértil de aluvión que determina La Vega. Sobre ella tomarán asiento los elementos de superficie que transcribe el plano. La mitad oeste de La Vega continúa con los usos antiguos de aprovechamiento agrario que la topografía no incluye en su representación. La otra mitad de naciente, por el contrario, ya refleja el nuevo orden maquinista y el incipiente desarrollo urbano que precede al trazado del ensanche de la villa de 1905. Conforma pues este último sector una síntesis a pequeña escala de los tres procesos identificativos del comienzo de la contemporaneidad (industria, comunicaciones terrestres y proceso de urbanización del hábitat preexistente); así como de su manera concreta de formalizarse, carente de una mínima ordenación funcional del espacio, en su lugar dirigida por los intereses productivos dominantes.

Esta mitad este de la bolsa informe con la que asemeja La Vega amplía sustancialmente la información sobre la villa de Mieres que recogía el plano levantado por el mismo Manuel Álvarez en 1895, cuando prestaba servicios en la sección municipal de obras públicas. [Entrada 98, 5-1-2018]. Este antecedente suscita una comparación mínima entre ambos trabajos, de la que resultará el valor del topográfico como complementario del plano urbano más antiguo. Pese a las limitaciones sufridas por el ejemplar de 1906 (abajo) como posible fuente gráfica a efectos de estudios locales, lo cierto es que el autor no se limitó a copiar el trabajo anterior para describir la villa. Al contrario, procedió a actualizarlo al cabo de unos diez años, aportando nueva información al describir su estado entre 1895 y 1905-1906. Fechas éstas que, por los datos de la propia representación, parecen coincidir con el momento de conformar el plano urbano de la capital del concejo -uno más a sumar a los ya publicados [Entradas 98, 5-1-2018; 100, 18-1-2018] a sumar a otros con fecha posterior- dentro del estudio topográfico de conjunto. Por otro lado son las novedades que incorpora -solamente algunas dotadas de la nitidez precisa- susceptibles de datar el momento concreto de resolver el dibujo, tanto de La Vega como de algunos de los núcleos menores de los que se hará mención. A efectos del dato cronológico se señalizarán en el texto que sigue los procedentes utilizando el término datableentre corchetes.

La villa de Mieres en el trabajo topográfico actualizado de 1906. 

Novedades respecto al plano urbano de 1895 (texto a tono rebajado)

___Parámetros representación

.1895. Escala 1: 2.500 (gran escala, escasa reducción, apropiada para planimetrías urbanas). A color aplicado a mano (rojo y azul). Trabajo avanzado de detalle (incluye, por ejemplo, representación de huertos familiares)

.1906. Escala 1:20.000 (alta reducción acentuada por aplicarse sobre la moderada superficie ocupada pro La Vega). Detalle restringido o suprimido. Dibujo a blanco y negro (empastado por zonas, trazo de superior grosor).

___Información urbana

.1895 

. Instrumento para determinar el estado de la villa a la fecha, previamente a proyectarse el ensanche definitivo de 1905.

. Núcleos continuidad del Antiguo Régimen, alineados a la carretera de Castilla. La Villa, Requejo y Oñón, de fisonomía y funcionalidad rural, ya en proceso de mixtificación como alojamiento intensivo de obreros industriales. Sobrelavega, naciente enclave administrativo, sede de nueva Casa Consistorial. La Pasera, centralidad funcional.

. Elementos propios del nuevo sistema: Calle Camposagrado, vía urbana única, trazada para conectar los barrios preexistentes de la villa y la mina de El Peñón (borde este del valle) con la estación Ferrocarril Norte (oeste), salvando el río Caudal por el puente de La Perra. La Pasera, acera opuesta a la de iglesia de San Juan: alineación de edificios modernos de viviendas entre medianeras, clases medias

.1906 

. Crecimiento sensible en los últimos quince años, ausente de la planificación que aportará el ensanche.

. El autor no refleja el trazado del callejero del que tenía conocimiento directo de encontrarse en fase de proyección o ya aprobado. Podría entonces reproducirlo en trazo discontinuo; no lo hizo, sin embargo si procede a describir con dicho convencionalismo un tramo del trayecto en proyecto del ferrocarril Vascoasturiano por el valle del río Aller [datable].

. Ampliación de la superficie representada en 1895, obtención de una visión de conjunto de la villa de Mieres y los nuevos núcleos emergentes de orientación industrial. Entre ellos los que pueden considerarse prolongación del pueblo-calle preexistente, orillados al este de la carretera de Castilla: Bazuelo (al sur de La Villa) y La Peña (norte de Oñón).

. Descripción del crecimiento sobre las principales arterias registradas en plano 1895. Carretera de Castilla y calle de Camposagrado-ferrocarril El Peñón [datable].

Carretera de Castilla. En La Pasera la acera de la iglesia parroquial parece conservar el mismo estado. Pero crece sustancialmente la edificación orillada a la carretera de Jovellanos, en un casi continuo de ocupación de borde que sobrepasa el plano inclinado y boca del ferrocarril de El Peñón y Sobrelavega, hasta enlazar con el barrio antiguo de La Villa. En la acera opuesta, a la altura de La Pasera, el conjunto de viviendas de clases medias cobra más profundidad de una forma precisa y explícita en su dibujo, así como un incremento de edificaciones que se aproximan hasta el nacimiento de Camposagrado. Se multiplican también las construcciones en Sobrelavega, si bien entre ésta y La Villa se observa una interrupción importante los nuevos asentamientos.

Calle Camposagrado-ferrocarril de El Peñón. Común a todas las vías urbanas de conexión con el ferrocarril, en una especie de pre-ensanche de calle única, define un eje preferente para los nuevos tipos constructivos. Crecen notablemente las edificaciones a ambos márgenes, tramo carretera Castilla-ferrocarril del Vasco, lo que devendrá en el área central del primer y segundo ensanche de la Villa. Tamaño y formato de las edificaciones representadas informan de un parque de construcciones mixto, viviendas pero también nuevas tipologías, entre ellas naves industriales [datable] y la estación del ferrocarril del Vasco [datable], siguiente en apertura a la del Norte, situada al otro lado del río y generadora de nuevos asentamientos a integrar en el apartado de núcleos de población menores.

Fuera del casco urbano descrito, en el valle del río San Juan, en el lugar de La Belonga ya figura representado el nuevo cementerio [datable], trasladado desde las inmediaciones de la iglesia parroquial de San Juan [datable]. Las medidas higienistas y la ejecución de proyectos y obras se anticiparon en materia funeraria a la planificación de los espacios urbanos.

___Datos industriales

.1895 

. Ferrocarriles mineros de corto recorrido, infraestructuras de la empresa Fábrica de Mieres que unen las minas de montaña de Mariana (sureste de La Vega, inmediata a La Villa) y Baltasara, que separa con el río San Juan La Pasera de Requejo. Las dos ramas se fusionan en “Y” a la altura de Oñón. Prosiguiendo a destino en la factoría, externa al suelo de La Vega propiamente dicho.

.1906 

. El topógrafo da fe gráfica de nuevos elementos industriales. Los enunciados arriba y, como novedad más destacada, un nuevo ferrocarril ausente del plano más antiguo, el Vascoasturiano (El Vasco) [datable]. Concesión del Estado a la sociedad que le da nombre, orientado principalmente al transporte de carbones. Vía estrecha, recorrido de media distancia. Álvarez lo describe con pulcritud entre la tupida red de lineas naturales y viales del valle, desde su origen, en el suroeste del concejo de Mieres, su travesía por el interior del mismo a uno y otro lado del cauce del Caudal, hasta abandonarlo en suelo de Morcín [Suelto en proyecto]. Además de las estaciones de Figaredo [datable] y La Mallacina, en Mieres, señaliza igualmente un tramo en proyecto por el margen derecho del valle del río Aller, desde Santa Cruz aguas arriba.